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九脚网格托盘是由 PE/PP在热熔状态下经托盘注塑、成型、冷却、削边后加工而成。从而形成实现各种功能的物流和仓储构件，如能提高配强钢主腔强度、提高保温、隔声性能的多腔构造、排水冷却通道、安装五金件的结构等，可以有力的保证九脚网格托盘对功能与性能方面的要求。

2、通过调整不同规格、形状的模具结构，可以使九脚网格托盘获得不同的压缩强度。在满足一般压力要求的基础上，还可以提高韧性。

3、 PE/PP九脚网格托盘的抗冲击能力比较好，但一般局限于全新料的九脚网格托盘，要达到相同的抗冲击要求，不同的材料效果明显不同，所以在选择一些可重复使用的场合用九脚网格托盘，就要选择全新料的产品了。

4.九脚网格板耐腐蚀性能好，适用于酸雨、沿海、化工厂等严重腐蚀环境。

5.白色九脚网托盘其材质要求比较严格，因为掺有其他材料的九脚网格板托盘是无法制造白色或半透明制品的。但通常情况下我们更多地使用蓝色(天兰色)

6、九脚格子托盘的边脚、边脚或反面等都是采用双面焊工艺制造的，这种托盘在使用一段时间后就会脱落，这一点要注意，脱落的程度与制作工艺有关

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中国托盘行业存在的问题：

⑴运用落后，不能充分发挥托盘的优点

托盘本身就是为了配合物流而诞生的一种单一的物流工具，可以说托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点。但在实际应用中由于规格不统一，造成托盘无法在物流

制约信托盘周转方式，流通过程中成本过高

通过调查可以发现，绝大多数企业的托盘都是在企业内部周转，从而使企业的产品进行多次人工搬运装卸，大大降低了工作效率，相应地增加了产品的流通成本，从而降低。

㈢很难达到标准的一致

因为托盘的规格标准不统一，使得中国的托盘使用不能和通用的集装箱等国际运输器具相比。为适应相关的国际运输手段，企业必须向托盘生产企业订购与企业周转使用规格不一致的托盘，从而增加了企业的出口成本，降低了产品的国际竞争力。

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塑胶托盘的配套问题

如前所述，塑料托盘根据其底部形状可以分为许多种，并非每一种托盘都能与所有叉车配套使用，一些塑料托盘只能用机械式叉车，另一些则为机械式手动通用。以下是一个详细的说明，每一种托盘都有相关的特性介绍：

1.双面用途塑料托盘

塑料双层托盘(仅适用于机械叉车四向使用)

格子双面塑料托盘(仅适用于机械四向叉车)

2.单一用途塑料托盘

一种九脚型的塑料托盘；一个格子九脚塑料托盘(可以用机械或手工四个方向)

平盘田字型塑料托盘；网格田字塑料托盘(只适用于机械叉车四向使用)

平底川字型塑料托盘；格子型塑料托盘(机械叉车四向使用，手动叉车双向使用)

是否要机械式手动叉车主要要看托盘底部的结构，例如双面或田字托盘由于底部有横梁或平板，导致手动叉车无法进入，即使是在托盘中间，也无法使用，因此消费者在购买塑料托盘时要根据其实际使用情况来选择，以免买到一个不适合自己的托盘

一、运输车辆的选择：一般国内的货车都有6.8米，13.5米，16.5米，17.5米。按类型可分为小型货车、高栏车、高栏车。就塑胶托盘的数量而言，高底盘的货车是适合运

装车过程：机械叉车一般是机械叉车进行装载作业，装在过程中尽量保持匀速的进退和上下，差准插孔位置避免急刹、急转造成塑料托盘受损。

三、封车过程：初运塑料托盘的司机不懂如何封车，按照一般货物的封口办法，往往造成塑料托盘破损。通常推荐使用夹板固定托盘。如果没有夹板的话可以考虑网兜。

做好以上三件事，就能很大程度上保证塑料托盘在运输过程中的安全，不会因为相互挤压而损坏或损坏。

塑胶托盘的成型

对于成型阶段而言，首先应先对料筒进行加热，此过程主要是通过料筒外所具有的加热装置实现的。随后将料斗中的原料加人料筒中。确保原料能够在外部的高温以及螺杆的挤压过程中实现塑化过程。塑化过程中，料筒中的原料经过加热转变为粘流状态，且塑性相当良好。通常而言，料简的加热阶段不同，其所提供温度段的控制也不相同，对于料斗端而盲，其温度相对较低，而对喷嘴端而言。其温度会相对较高。在螺杆的转动过程中，塑料同加热料简的内壁不断发生摩擦，进而逐步由固态转变为粘流状态，并在同时对料筒壁及其螺杆带来一定的压力。此粘流态压力又迫使螺杆进行旋转时进行缓慢的后移，以便为下一阶段的注塑做准备。